運(yùn)行中的壓縮機(jī)是由高、低壓繼電器來控制啟停的,但大多數(shù)高壓繼電器跳開后,必須人工復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī),因此,壓縮機(jī)頻繁啟停一般不會(huì)是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的:
1 、低壓繼電器的幅差值太小,或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅差值太小;
2 、壓縮機(jī)的吸排氣閥或安全閥漏泄,所以停機(jī)后高壓氣體就會(huì)向低壓系統(tǒng)滲漏,壓力很快回升而將壓縮機(jī)啟動(dòng),啟動(dòng)后,低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低,低壓繼電器又動(dòng)作停機(jī);
3 、滑油分離器的自動(dòng)回油閥泄漏;
4 、膨脹閥冰塞。
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