制冷系統(tǒng)故障是我們維修當(dāng)中常見的故障，故障現(xiàn)象也是五花八門，千奇百怪，但還是有規(guī)律可循，有經(jīng)驗可借鑒。這里介紹的是空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的檢查步驟，雖不是必須的，但是維修時應(yīng)順著此思路進行檢修。

　　一、制冷系統(tǒng)檢修要點

　　1、觀察內(nèi)外機的工作情況：

　　如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機風(fēng)扇、壓縮

　　機是否運行，從而判斷是電器問題還是系統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。

　　2、檢測空調(diào)器各項數(shù)據(jù)：

　　A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。

　　B、進出風(fēng)口溫差，正常的進出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。

　　C、測量系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時（R22）低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa，制熱時高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間(R410A、R32是其約1.6倍)，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則?。豢照{(diào)負荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。

　　二、制冷系統(tǒng)故障類型

　　1、制冷系統(tǒng)堵：

　　常常發(fā)生在毛細管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統(tǒng)中最狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。

　　A、臟堵一般發(fā)生在毛細管的進口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細管處可能會暫時恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機時壓力恢復(fù)速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。

　　B、冰堵一般發(fā)生在毛細管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細管的出口處，判斷時可在毛細管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正常或好轉(zhuǎn)說明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵，冰堵一般發(fā)生在新裝機或剛維修過的空調(diào)上。

　　C、焊堵一般也是發(fā)生在毛細管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機上。

　　2、制冷系統(tǒng)漏：

　　空調(diào)制冷制熱的載體是制冷劑，如系統(tǒng)出現(xiàn)漏點，制冷劑泄漏則空調(diào)制冷差或完全不制冷，而空調(diào)器出現(xiàn)泄漏的地方主要集中在兩器的各焊接頭、毛細管焊接處、壓縮機吸排氣管、喇叭口、銅鈉子裂、連接管等處，要檢查時可先進行目測，重點檢查連接管各接頭處，泄漏處一般都有油跡。

　　3、四通閥故障：

　　通常發(fā)生在制熱時，四通閥吸合不好、串氣或卡死，引起制熱性能差，在判斷時可對四通閥通斷電聽吸合是否良好，在維修時可通過反復(fù)給四通閥通電或輕輕敲打四通閥使其復(fù)位。

　　4、單向閥故障：

　　單向閥在制冷時直接導(dǎo)通，但在制熱時制冷劑要通過輔助毛細管，當(dāng)單向閥密封不嚴(yán)或是輔助毛細管堵塞時，制熱在受影響，因此如果空調(diào)制冷正常但制熱差時，在排除四通閥問題后要重點檢查單向閥。 

　　三、維修案例分析

　　案例一：外機毛細管冰堵

　　故障故障現(xiàn)象：不制冷

　　原因分析：上門檢查空調(diào)在剛開機時制冷正常，約25分鐘后空調(diào)壓力、電流降低，用戶反應(yīng)此空調(diào)曾換過壓縮機，因此排除壓縮機本身故障。由于開機25分鐘內(nèi)制冷基本正常，因此初步分析可能為系統(tǒng)臟堵或冰堵，打開室外機頂板，觀察發(fā)現(xiàn)毛細管出口處結(jié)霜，用打火機烤結(jié)霜處，壓力電流恢復(fù)正常，判斷為系統(tǒng)冰堵，后經(jīng)了解為更換壓縮機時正好下雨，有水份進入系統(tǒng)。

　　解決措施：

　　將制冷劑回收到室外機，在外機低壓管處加裝干燥過濾器，重新排空開機運行，直至冰堵完全消除，拆掉干燥過濾器，開機制冷效果正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　維修人員在對系統(tǒng)進行維修時要避免系統(tǒng)進水，否則容易形成冰堵。在判斷是冰堵還是臟堵時可以觀察外機毛細管處，若結(jié)霜的位置是從毛細管進口處開始，則為臟堵，若是從毛細管出口處開始則為冰堵。

　　案例二：外機毛細管臟堵

　　故障現(xiàn)象：制冷效果差

　　原因分析：上門開機檢查，機器能正常運轉(zhuǎn)，檢查室內(nèi)機過濾網(wǎng)及換熱器、室外機換熱器都比較干凈不會影響到制冷效果。查室內(nèi)外風(fēng)機電容及各項參數(shù)正常，測電壓220V、電流13.5A、低壓壓力0.4MPa、無加長管線，室外機壓縮機運轉(zhuǎn)也正常，表面看來也未發(fā)現(xiàn)節(jié)流現(xiàn)象。機器大約運轉(zhuǎn)20分鐘后，再次測量電流及壓力，發(fā)現(xiàn)電流為15A、系統(tǒng)壓力為0.3MPa,制冷效果變差，根據(jù)：測量數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)有堵或有節(jié)流的地方，檢查室內(nèi)外機之間連接管并無問題，不存在節(jié)流現(xiàn)象，考慮節(jié)流裝置（毛細管）位于室外機，因此著重檢查室外機毛細管，觀察發(fā)現(xiàn)連接分配器的毛細管有兩組略結(jié)霜，由此可以判斷是該組毛細管問題，將該分配器與毛細管焊開，發(fā)現(xiàn)分配器內(nèi)部過濾網(wǎng)已經(jīng)被油泥及異物堵住，但未堵死，從而導(dǎo)致該組毛細管的流量不足而引起節(jié)流、結(jié)霜。

　　解決措施：

　　將該機器分配器更換新件后，系統(tǒng)進行氮氣清洗，抽真空，充氟后整機進行，效果良好。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　對于一些反映制冷性能較差的機器，應(yīng)綜合考慮，但應(yīng)有清晰的處理思路，由主到次，由表及里，由外到內(nèi)進行逐步的查找，一般要考慮以下情況

　　1、考慮機器是否正常工作。

　　2、室內(nèi)外機散熱情況如何，考慮使用場所有無影響。

　　3、考慮室內(nèi)外風(fēng)機轉(zhuǎn)速影響散熱。

　　4、測量各項參數(shù)是否正常，從而分析原因。

　　5、機器有無管線加長，考慮加長管線對機器性能的影響。

　　6、室外機壓縮機有無偷停現(xiàn)象，考慮間歇工作的影響。

　　7、系統(tǒng)有無節(jié)流，考慮冷媒流量對制冷性能的影響。 

　　案例三：內(nèi)機蒸發(fā)器分液毛細管堵

　　故障現(xiàn)象：制冷效果差

　　原因分析：此機為新裝機，兩器干凈，內(nèi)外機通風(fēng)正常，檢查用戶電源正常，內(nèi)機出風(fēng)正常，檢測室內(nèi)機進出風(fēng)口溫差偏小，觀察室外機連接管處，發(fā)現(xiàn)低壓管處結(jié)霜，因此判斷系統(tǒng)氟利昂過多，放掉部分氟利昂后效果更差，分析錯誤，因此分析系統(tǒng)存在截流，打開室內(nèi)機面板，觸摸蒸發(fā)器，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器上下部分溫差明顯偏高，再用手摸內(nèi)機蒸發(fā)器分液毛細管，發(fā)現(xiàn)下兩路毛細管只有微冷并有輕微結(jié)霜，因此判斷為此兩路毛細管阻。

　　解決措施：

　　焊下此兩路毛細管，出現(xiàn)毛細管口處有焊液將毛細管出口處阻塞，更換毛細管后試機正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　根據(jù)故障表面現(xiàn)象,很容易誤認(rèn)為系統(tǒng)多氟,此類現(xiàn)象分析時,首先應(yīng)看室內(nèi)機風(fēng)量是否良好。如正常,再查看管路是否二次節(jié)流,仔細分析故障現(xiàn)象,最終判斷是什么故障。 

　　案例四：外機過濾器臟堵

　　故障現(xiàn)象：不制冷，室外機啟停頻繁

　　原因分析：上門維修，不制冷，室外機啟停頻繁，室內(nèi)機能正常遙控運行，但室外機在三分鐘左右啟停，且三分鐘內(nèi)出風(fēng)不冷，由此初步判斷為制冷系統(tǒng)故障，用壓力表測試低壓側(cè)壓力，由于停機時平衡壓力為1.1MPa，到啟動后逐漸降到0.1MPa到停機后逐漸返回平衡壓力，且在外機運行時發(fā)現(xiàn)從過濾器開始到毛細管到高壓管全部結(jié)霜，由此可以斷定為過濾器臟堵。

　　解決措施：

　　更換新過濾器后，試機一切正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　對于外機啟動頻繁的故障，首先確認(rèn)是電路故障或制冷系統(tǒng)故障。一般過濾器堵會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：毛細管出口結(jié)霜，蒸發(fā)器局部也會結(jié)霜，檢測低壓壓力低于正常值，高壓壓力略低于正常壓力，停機平衡壓力接近環(huán)境溫度下的飽和壓力，壓縮機排氣溫度及機殼溫度升高。遇到電流偏大,跳?，F(xiàn)象不一定就是壓縮機故障,要綜合考慮故障現(xiàn)象，一般空調(diào)維修時要檢查電流及維修壓力，電流大、壓力低是系統(tǒng)堵，著重檢查過濾器及毛細管。 

　　案例五、蒸發(fā)器連接管漏

　　故障現(xiàn)象：不制冷

　　原因分析：用戶反映不制冷，經(jīng)檢查室內(nèi)外機都運轉(zhuǎn)，排除有接觸不良現(xiàn)象，在檢測運行壓力時發(fā)現(xiàn)室外機運行壓力為負壓，檢測內(nèi)外機管子接頭處無漏氟現(xiàn)象，內(nèi)機蒸發(fā)器及外機都未發(fā)現(xiàn)漏點，當(dāng)拆下內(nèi)機檢查時，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器連接管保護彈簧處有一裂逢。

　　解決措施：

　　補焊后再次打壓無漏點，抽真空定量加氟后工作正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　對于一些漏點很內(nèi)外機都很難找到時，要特別注意蒸發(fā)器連接管處，此處十分隱蔽，往往很難發(fā)現(xiàn)。

　　案例六：連接管喇叭口裂

　　故障現(xiàn)象：制冷、制熱效果差

　　原因分析：開機制冷運行整機都工作，內(nèi)機出風(fēng)正常，兩器也很干凈，但進出風(fēng)口溫差很小，運行5分鐘左右，發(fā)現(xiàn)內(nèi)機蒸發(fā)器結(jié)霜，初步判斷系統(tǒng)缺氟，檢測低壓壓力只有3KG，停機加氟檢漏內(nèi)外機及連接管接口發(fā)現(xiàn)低壓連接口處有油跡。

　　解決措施：

　　收氟后擰開接口發(fā)現(xiàn)有一細小裂紋，重做喇叭口，高壓檢漏無漏點，抽真空、加氟試機正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　檢查故障一定要思維敏捷視野開闊，沒有條件時依照原理創(chuàng)造條件，分段逐個排除，仔細認(rèn)真直到問題真正解決。

　　案例七：連接管銅納子裂

　　故障現(xiàn)象：制冷效果差，內(nèi)機結(jié)冰

　　原因分析：測試室外機低壓壓力很低,蒸發(fā)器上結(jié)很厚的冰，回氣管上也結(jié)霜，檢查未發(fā)現(xiàn)管道有折扁現(xiàn)象。打到送風(fēng)模式，化冰后測低壓壓力低于正常值，檢漏發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)機連接管銅帽破裂。

　　解決措施：

　　更換銅帽后抽真空、加氟。

　　經(jīng)驗總結(jié):

　　具體情況具體分析,一般根據(jù)結(jié)霜的部位，面積大小來進行分析故障的原因所在，一般情況下系統(tǒng)差氟液管會結(jié)霜，蒸發(fā)器上半部會結(jié)很厚的冰。

　　案例八：高壓閥焊漏

　　故障現(xiàn)象：制冷效果不好且內(nèi)機漏水

　　原因分析：檢查空調(diào)，整機工作、制冷效果不好。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)內(nèi)機蒸發(fā)器結(jié)霜，懷疑系統(tǒng)缺氟,測試系統(tǒng)壓力很低。檢漏發(fā)現(xiàn)高壓閥閥體連接管處漏,補焊加氟試機正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　因空調(diào)缺氟而結(jié)霜較多造成內(nèi)機漏水現(xiàn)象且制冷效果差，漏焊缺氟是問題的根本所在。

　　案例九：冷凝器分液頭焊漏

　　故障現(xiàn)象：不制冷， “運行燈”和“18”燈同時閃爍，空調(diào)不能開機。

　　原因分析：此機剛使用僅兩天，用戶反映整機出現(xiàn)不制冷故障，上門檢查電壓390V，平衡壓力為0MPa，據(jù)現(xiàn)象及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)無氟，整機低壓保護 ，打開外機機殼檢查發(fā)現(xiàn)為冷凝器分液器焊接處有油跡焊裂，導(dǎo)致漏氟。

　　解決措施：

　　重新補焊后，加氟正常。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　運行時壓力為零，很快就可判斷系統(tǒng)氟漏完，應(yīng)仔細檢查漏點，一般漏點處有油跡，出現(xiàn)熟悉燈閃爍情況，維修起來事半功倍。

　　案例十：冷凝器U型管焊漏

　　故障現(xiàn)象：不制冷

　　原因分析：空調(diào)使用不到一個月，反映制冷效果差。經(jīng)上門檢查，發(fā)現(xiàn)壓縮機溫度較高，電流偏小，只有3A左右，低壓壓力也只有3kg,而外風(fēng)機運行正常，懷疑空調(diào)制冷系統(tǒng)有堵、漏或壓縮機吸排氣能力差，將空調(diào)拉回維修部，先進行氮氣吹污，清洗，然后打壓檢漏，發(fā)現(xiàn)冷凝器下端“U”型端口焊接處微漏。

　　解決措施：

　　補焊，抽真空加制冷劑。

　　經(jīng)驗總結(jié)：

　　空調(diào)使用時間不長，制冷效果差，多數(shù)情況是制冷劑泄漏。維修時最好檢漏。