關(guān)鍵詞： 州地鐵 空調(diào)設(shè)計(jì)
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廣州地鐵一號線車站空調(diào) 廣州地鐵一號線車站空調(diào) 廣州地鐵一號線車站空調(diào) 車站大系統(tǒng)通風(fēng)、空調(diào)原理圖 廣州地鐵一號線車站空調(diào) 系統(tǒng)A端小系統(tǒng)空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)圖 廣州地鐵一號線車站空調(diào) 系統(tǒng)B端小系統(tǒng)空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)圖 廣州地鐵一號線車站空調(diào) 車站水系統(tǒng)圖

地鐵中通風(fēng)空調(diào)專業(yè)一般稱為環(huán)境控制，簡稱環(huán)控。
地鐵地下車站一般分為公共區(qū)和設(shè)備管理用房區(qū)，這兩個(gè)區(qū)的通風(fēng)空調(diào)分別簡稱為環(huán)控大系統(tǒng)和環(huán)控小系統(tǒng)。
對大系統(tǒng)而言，可采用開式、開/閉式等模式。若在站臺設(shè)屏蔽門，則環(huán)控（尤其是大系統(tǒng)）模式與前述兩種又有很大區(qū)別。
北京地鐵老線車站基本未設(shè)空調(diào)，僅設(shè)隧道通風(fēng)系統(tǒng)；
上海地鐵一號線按屏蔽門模式設(shè)計(jì)，運(yùn)營初期按開/閉式運(yùn)行，屏蔽門緩裝。二號線按開/閉式設(shè)計(jì)；
廣州地鐵一號線按開/閉式設(shè)計(jì)。二號線按屏蔽門模式設(shè)計(jì)，且集中供冷，即各站不設(shè)大系統(tǒng)冷源，由沿線集中冷凍站為各車站環(huán)控大系統(tǒng)供冷；
深圳地鐵一號線按屏蔽門模式設(shè)計(jì)。