該系統(tǒng)應(yīng)用電機驅(qū)動的電路板和由空調(diào)系統(tǒng)制冷劑實現(xiàn)冷卻的電機，利用先進的R134a制冷劑，并可在無需任何重大系統(tǒng)改變的情況下升級為即將推出的新一代R-1234yf制冷劑。

　　該動力裝置單元重量不足160千克，包含一臺運行德爾福固定排量壓縮機的無刷式電機，安裝在車輛頂部。由于整個系統(tǒng)均由軟件電子設(shè)備驅(qū)動，客戶可按需求對冷卻效果和能量消耗進行z*優(yōu)化調(diào)節(jié)。

　　德爾福Diavia銷售與市場經(jīng)理Marco Lelli介紹說：“迄今為止，同一型號的整車出廠時安裝的都是同樣的空調(diào)系統(tǒng)，不論汽車z*終被銷售到哪里，空調(diào)系統(tǒng)的工作參數(shù)都是一樣的。安裝了德爾福頂置式空調(diào)系統(tǒng)后，可對空調(diào)性能進行調(diào)節(jié)。在較寒冷的季節(jié)或地區(qū)，可降低空調(diào)風量，提升燃油效率；而在較炎熱的季節(jié)或地區(qū)則可以相應(yīng)地調(diào)大風量，亦會令乘客感覺更加舒適。”

　　該新型空調(diào)系統(tǒng)是德爾福Diavia系列針對整車廠和配件市場開發(fā)的空調(diào)系統(tǒng)及零部件開發(fā)的。德爾福通過Diavia渠道運作的產(chǎn)品包括三個系列：面向特殊應(yīng)用的全套空調(diào)系統(tǒng)、Frigo機動車制冷裝置、以及面向非公路用車制造商的空調(diào)組件。

　　面向特殊應(yīng)用的德爾福Diavia空調(diào)提供一系列空調(diào)組件，包括空調(diào)系統(tǒng)、冷凝器、壓縮機和面向工業(yè)及商用車（包含救護車、面包車和小型廂式運輸車）的控制部件。所有零部件都按照嚴格的整車市場要求進行驗證，并能經(jīng)簡單改裝適于不同的應(yīng)用。德爾福Diavia網(wǎng)絡(luò)還為客戶提供了遍布歐洲、中東和非洲的廣泛合格的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　德爾福Diavia Frigo為商用車（貨箱面積達18立方米）提供了完整的機動車制冷系統(tǒng)，包括頂式和前部安裝配件。消費者可在多種設(shè)計配件中自由選擇，包括電動制冷系統(tǒng)、由汽車壓縮機驅(qū)動的完全直接驅(qū)動系統(tǒng)以及專門針對18立方米冷藏艙、帶備用220V單相交流電電機（z*高功率為1.1 kW）的由車輛壓縮機驅(qū)動的完全直接驅(qū)動系統(tǒng)。

　　德爾福還作為一級供應(yīng)商為非公路用車設(shè)備制造商提供空調(diào)組件。此類壓縮機、空調(diào)系統(tǒng)、模塊、冷凝器和控制器的設(shè)計制造皆在與汽車制造商的合作下完成，完全符合整車規(guī)格。