【中國制冷網(wǎng)】10月上旬，青島地鐵一號線益群地下城采用海爾磁懸浮中央空調(diào)進行節(jié)能改造，既解決了因人流量大導致的通風不暢、空氣混濁等問題，還實現(xiàn)了系統(tǒng)節(jié)能50%以上。這是全國s*個采用磁懸浮中央空調(diào)進行節(jié)能改造的地鐵項目，標志著地鐵節(jié)能改造開始進入磁懸浮中央空調(diào)時代。

　　益群地下城建于上世紀90年代初，地下兩層結(jié)構，上方為青島火車站站前廣場，地下一層預留火車站客流和地鐵客流進出站通道。有限的空間承載著巨大的人流量，而節(jié)假日、上下班高峰的分布又使人數(shù)變化大，這就導致空調(diào)負荷大的同時，又波動大，變化迅速。海爾磁懸浮中央空調(diào)能夠?qū)崿F(xiàn)冷熱量的按需供應，根據(jù)不同負荷需求安排冷熱量的生產(chǎn)，避免過度供應造成的浪費，實現(xiàn)節(jié)能50%以上。

　　而對于市民來說，環(huán)境也很關鍵。“我是不愿意逛地下商場，有味兒，聞著就不舒服。地下空間空氣流通一般都不好，就怕青島的地鐵站也是這個樣。”面對地鐵的開通，市民閔女士很期待，但是她也擔心地鐵的空氣流通問題。這種擔心并不意外，因為地鐵站人員密度過大，容易給地鐵站帶來通風效果差的現(xiàn)象，這也會使得地鐵站出現(xiàn)內(nèi)部悶熱、有異味等問題。不過這一系列難題都得到了解決。

　　海爾磁懸浮中央空調(diào)系統(tǒng)能夠提供新風，無論是上下班高峰還是節(jié)假日大流量，都能送來新鮮空氣。還搭載云智能服務，中央空調(diào)能夠根據(jù)人流自動調(diào)節(jié)，確保溫差濕度的精準控制，同時自動啟動節(jié)能和智能空氣處理方案，保證空氣健康舒適。

　　近年來，海爾在地鐵領域取得的業(yè)績有目共睹，在深圳地鐵已建和在建地鐵線路1-5號線，海爾中央空調(diào)全部參與，參與率高達100%；北京地鐵2009年投入施工的5條地鐵線路海爾也實現(xiàn)了100%全部參與，創(chuàng)造出行業(yè)內(nèi)的“雙百工程”，并成為地鐵中央空調(diào)行業(yè)內(nèi)w*獲此殊榮的中央空調(diào)設備生產(chǎn)商。據(jù)統(tǒng)計，至2015年底，國內(nèi)城市軌道交通運營線路將達到97條，其中使用海爾中央空調(diào)的有近50條，海爾占據(jù)全國軌道交通中央空調(diào)市場一半的份額。

　　不難預見，隨著青島地鐵益群項目磁懸浮中央空調(diào)的運行，將完美體現(xiàn)青島地鐵的綠色、節(jié)能理念。后續(xù)，青島地鐵在一二號線、車輛段和控制中心等多個項目中也將采用海爾磁懸浮中央空調(diào)解決方案。