據(jù)央視新聞報(bào)道，日本三菱電機(jī)公司10月20日就一系列檢查違規(guī)問(wèn)題，公布了外部專家組成的調(diào)查委員會(huì)的最終報(bào)告，透露稱自今年5月公布第3份報(bào)告以后，在11個(gè)生產(chǎn)基地新發(fā)現(xiàn)了總計(jì)70起違規(guī)。累計(jì)違規(guī)數(shù)達(dá)到197起，涉及日本國(guó)內(nèi)22個(gè)基地中的17個(gè)，相當(dāng)于約八成。

　　報(bào)道稱，三菱電機(jī)已決定，追加對(duì)于現(xiàn)任和原董事共10人給予董事報(bào)酬減額或者要求退還的處分。加上2021年12月公布的對(duì)社長(zhǎng)漆間啟等人的處分，對(duì)象增至合計(jì)22人。

　　報(bào)道提到，此前在16個(gè)基地確認(rèn)存在違規(guī)，此次新增了通信機(jī)制作所(兵庫(kù)縣尼崎市)。報(bào)告顯示，累計(jì)197起違規(guī)中，故意的有112起，包括以商品質(zhì)量實(shí)際上沒問(wèn)題為由，把違規(guī)行為正當(dāng)化；以及重視與客戶合同的意識(shí)比較薄弱等。其中62起有管理人員參與。另一方面，因?yàn)閷?duì)法律與標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識(shí)不足等造成的過(guò)失性違規(guī)有85起。

　　據(jù)報(bào)道，2021年6月，三菱電機(jī)的鐵路列車空調(diào)設(shè)備檢查工作可能至少在35年間存在違規(guī)行為一事曝光。三菱電機(jī)設(shè)在長(zhǎng)崎的一家工廠被指自1985年以來(lái)在列車空調(diào)批量生產(chǎn)或出廠前，未按合同約定進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，而是偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。此外，這家工廠還對(duì)空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，這些空氣壓縮機(jī)主要在列車剎車和關(guān)閉車門時(shí)發(fā)揮作用，關(guān)系運(yùn)行安全。之后，接連曝出新的違規(guī)。調(diào)查委員會(huì)在全公司開展事實(shí)調(diào)查并追究原因。2021年7月，時(shí)任社長(zhǎng)杉山武史引咎辭職，同年10月時(shí)任董事長(zhǎng)柵山正樹也辭了職。

　　公開報(bào)道顯示，近年來(lái)，日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見不鮮。2017年10月，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)神戶制鋼所承認(rèn)篡改部分銅、鋁產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以次充好供應(yīng)客戶；同年11月，與三菱電機(jī)同在三菱麾下的有色金屬巨頭三菱綜合材料公司承認(rèn)其子公司三菱電線工業(yè)和三菱伸銅存在篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的造假行為；2018年7月，日產(chǎn)汽車公司承認(rèn)，該公司在日本國(guó)內(nèi)的5家工廠存在尾氣排放和油耗測(cè)量數(shù)據(jù)造假問(wèn)題。